62. Minimuseo
Como la mayor parte de los vehículos construidos, y el DS no iba a ser menos, han tenido en los juguetes su réplica en miniatura. Han sido muchos los fabricantes y escalas en las que se ha reproducido el tiburón, sin dura por que no existen muchas berlinas de cuatro puertas que despierten una pasión similar a la que provoca el Tiburón, y que repercute claramente en la cotización de algunas de estas reproducciones inéditas o en buen estado, o simplemente por su escasez, lo que convierte a algunos modelos en piezas muy cotizadas por los coleccionistas.
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NOREV DS 19 y 21, escala 1/43
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NOREV ID 19 AMBULANCIA, escala 1/43
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DINKY TOYS DS POLICIA, DS-ID 19 en escala 1/43
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J.R.D. Citroën DS 19 y CABRIOLET, en escala 1/43
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CORGI TOYS le Leman Coach y rally de Montecarlo, en escala 1/43
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CORGI TOYS Citroën DS SAFARI ALPINE RECUE. En escala 1/43
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DINKY TOYS Citroën DS PRESIDENCIAL. En escala 1/43
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CORGI TOYS Citroën DS SAFARI. En escala 1/43
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Pero no solamente han existido miniaturas en estático o Die Cast como se le denomina en el mundo del coleccionismo; sino que se han hecho reproducciones teledirigidas. Todos recordaremos de niño, esos ansiados juguetes que maniobraban a través de un corto cable unido al coche y a un mando con volante. Y la marca referente en el sector fue sin duda Rico y Paya, que se atrevió a reproducir en chapa los modelos más exitosos de la época. Hoy en día uno de estos modelos a escala 1/12 resulta muy difícil de encontrar y puede llegar a costar entre 200 y 300 euros, según su estado y modelo.
Este DS de la juguetera Española PAYA, fue uno de los modelos que más éxito tuvo en la década de los 70, junto con los mercedes 280 y SEAT 1430 y por ende objeto de deseo de cualquier niño, y no tan niño. Resulta muy difícil conseguir una de estas unidades en este estado, debido como es lógico a que al tratarse de un juguete, era normal que se rompiesen o perdiesen elementos de la carrocería.
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Aunque últimamente, el éxito del scalextric hizo que una marca artesanal de coches de slot a escala 1/32 llamada Hobby Classic editase, con la carrocería en resina montada y pintada a mano; el DS19 ganador del rally de montecarlo en 2002 y un DS descapotable en 2003 con dos féminas imponentes. Ambos en edición limitada de 300 unidades. Estos modelos se agotaron tan pronto vieron la luz, siendo hoy día autenticas piezas de coleccionismo, y muy difíciles de encontrar. Tanto el interior como los detalles de la carrocería son de excelente factura, y el volante, parachoques, manetas y cerco de faros son de metal blanco.
Este modelo con la ref. CL-08, representa al Citroën DS19 nº 176 ganador del Rally de Monte Carlo, y viene dotado de un motor mabuchi de 14.000 r.p.m
Con la ref. CL-09 Citroën DS Cábriolet y comercializado en el segundo trimestre del 2003, viene conducido por una glamorosa morena ligeramente escotada acompañada de una radiante rubia, y dotado de un motor mabuchi de caja corta de 21.000 r.p.m. y que desplaza al modelo con total majestuosidad por las pista de scalextric.
Sería interminable, enumerar a todas y cada una de las reproducciones que se han hecho, por lo que se ha optado por las más representativas; no por ello quiero olvidarme de una reproducción aparecida en 2006 de la marca NOREV conmemorativa del 50 aniversario de la aparición del DS. Se trata de un modelo metálico Die Cast con las puertas practicables así como el maletero y el capot, y en escala 1/18, y que es dotado así mismo de efecto suspensión. El modelo en concreto se trata de un DS 23 Pallas Verde Argenté.
SÓLIDO fue otra marca que también merece mención, y que ha reproducido en escala 1/18 al DS 19 de la primera generación.
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